應(yīng)用案例
雙梁行車應(yīng)用
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應(yīng)用簡(jiǎn)介
行車是工礦企業(yè)廣泛使用的一種起重設(shè)備。但是傳統(tǒng)的行車控制系統(tǒng)能耗高、設(shè)備整體故障率高、維護(hù)費(fèi)用高、電網(wǎng)功率因數(shù)低、調(diào)速精度差，已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代節(jié)能、穩(wěn)定、性能優(yōu)的設(shè)備要求?，F(xiàn)代變頻技術(shù)應(yīng)用在行車設(shè)備上，可實(shí)現(xiàn)主回路無(wú)觸點(diǎn)控制、啟動(dòng)電流小、噪音小、行走升降定位精準(zhǔn)、生產(chǎn)效率高、維護(hù)成本低，且變頻器保護(hù)功能齊全，可有效保護(hù)自己、電機(jī)和其它元器件。
啟動(dòng)力矩大，可快速加減速、正反轉(zhuǎn)
德力西優(yōu)勢(shì)
快速限流功能可有效限制沖擊電流，防止頻繁過(guò)流保護(hù)
應(yīng)用場(chǎng)合
行車是工礦企業(yè)廣泛使用的一種起重設(shè)備。但是傳統(tǒng)的行車控制系統(tǒng)能耗高、設(shè)備整體故障率高、維護(hù)費(fèi)用高、電網(wǎng)功率因數(shù)低、調(diào)速精度差，已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代節(jié)能、穩(wěn)定、性能優(yōu)的設(shè)備要求?，F(xiàn)代變頻技術(shù)應(yīng)用在行車設(shè)備上，可實(shí)現(xiàn)主回路無(wú)觸點(diǎn)控制、啟動(dòng)電流小、噪音小、行走升降定位精準(zhǔn)、生產(chǎn)效率高、維護(hù)成本低，且變頻器保護(hù)功能齊全，可有效保護(hù)自己、電機(jī)和其它元器件。
工藝特點(diǎn)
啟動(dòng)力矩大，可快速加減速、正反轉(zhuǎn)
可實(shí)現(xiàn)多檔速度，且速度可調(diào)
重載時(shí)半空啟停正常，平穩(wěn)，不溜車
可適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間頻繁啟停，正反轉(zhuǎn)及點(diǎn)動(dòng)控制
可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速
安全保護(hù)功能齊全
德力西應(yīng)用方案
德力西應(yīng)用方案
行走機(jī)構(gòu)：可選用德力西CH1000系列變頻器，使用一拖多控制，拖動(dòng)大車和小車行走機(jī)構(gòu)，15kW及以下標(biāo)配內(nèi)置制動(dòng)單元，只需配置制動(dòng)電阻即可實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)啟停，使重物平穩(wěn)安全移動(dòng)。
提升機(jī)構(gòu)：選用德力西CH1000系列起重機(jī)專用變頻器，，內(nèi)含起重專用時(shí)序控制，進(jìn)行開(kāi)環(huán)矢量控制，使用制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻與機(jī)械制動(dòng)相結(jié)合的方法保證帶負(fù)載升降平穩(wěn)可靠。
提升機(jī)構(gòu)：選用德力西CH1000系列起重機(jī)專用變頻器，，內(nèi)含起重專用時(shí)序控制，進(jìn)行開(kāi)環(huán)矢量控制，使用制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻與機(jī)械制動(dòng)相結(jié)合的方法保證帶負(fù)載升降平穩(wěn)可靠。
快速限流功能可有效限制沖擊電流，防止頻繁過(guò)流保護(hù)
強(qiáng)大的過(guò)載能力完全可以適應(yīng)長(zhǎng)期頻繁的啟?？刂疲?80%額定負(fù)載3S
超快力矩響應(yīng)速度和穩(wěn)速精度，可快捷操作，精準(zhǔn)定位，提高工作效率
起重機(jī)專用控制邏輯，可保證滿載時(shí)任何位置啟停都不會(huì)出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，行車運(yùn)行安全可靠
可降低行車對(duì)電源容量的要求，降低啟動(dòng)電流，提高設(shè)備功率因素
應(yīng)用場(chǎng)合
門式起重機(jī)、半門式起重機(jī)、港口集裝箱起重機(jī)、門座式起重機(jī)
設(shè)備制造、冶金、石油化工、石材加工、物流、電廠、采礦、建材、港口
